KONYA’DAN AKDENİZ’E DEMİR YOLU KORİDORU! 2027’DE ULAŞIMDA YENİ DÖNEM

Konya’nın Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu’ya demir yolu ulaşımını güçlendirecek projelerde çalışmalar sürüyor. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda önemli ilerleme kaydedilirken, Karaman-Ulukışla hattının da 2027 yılının son çeyreğinde tamamlanması hedefleniyor. Projelerin hayata geçmesiyle Konya’nın güney illeriyle ulaşım ve lojistik bağlantılarında yeni bir dönem başlayacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'i birbirine bağlayacak 312,5 kilometrelik hızlı tren projesinde gelinen son aşamaya ilişkin açıklamalarda bulundu.

Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen hat, tamamlandığında bölgedeki yolcu ve yük taşımacılığına önemli katkı sağlayacak. Elektrikli ve sinyalli olarak planlanan projede 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon bulunacak.

MERSİN-GAZİANTEP ARASI 2 SAAT 15 DAKİKAYA DÜŞECEK

Projenin tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresi önemli ölçüde kısalacak.

Bakan Uraloğlu, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

"Projemiz tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Hattımızda yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasını öngörüyoruz."

Bu yatırımla Çukurova ile Güneydoğu Anadolu arasındaki ulaşımın hızlanması, sanayi ve ticaret merkezleri arasındaki lojistik imkânların geliştirilmesi amaçlanıyor.

KONYA'NIN GÜNEY İLLERİNE ULAŞIMINDA KRİTİK BAĞLANTI

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı doğrudan Konya'dan geçmiyor. Ancak Konya-Karaman-Ulukışla demir yolu bağlantısıyla birlikte değerlendirildiğinde proje, Konya'nın Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu'ya ulaşımı açısından büyük önem taşıyor.

8 Ocak 2022 tarihinde hizmete giren Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı'nın devamı niteliğindeki Karaman-Ulukışla projesinde çalışmalar devam ediyor.

135 kilometre uzunluğundaki Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı'nın tamamlanmasıyla Konya'nın güneye uzanan demir yolu bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor.

KONYA-ULUKIŞLA ARASI 1 SAAT 35 DAKİKAYA İNECEK

Bakan Uraloğlu'nun daha önce açıkladığı bilgilere göre, Karaman-Ulukışla hattı saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediliyor.

Projenin tamamlanmasıyla Konya-Karaman-Ulukışla arasındaki tren yolculuğunun 3 saat 40 dakikadan 1 saat 35 dakikaya düşmesi öngörülüyor.

Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı'nın 2027 yılının son çeyreğinde tamamlanması hedefleniyor.

MERSİN-ADANA HATTINDA İLERLEME YÜZDE 84,72'YE ULAŞTI

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin Mersin-Adana kesiminde çalışmalar önemli bir aşamaya geldi.

Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı bilgilere göre bu bölümde fiziki gerçekleşme yüzde 84,72 seviyesine ulaştı.

Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadükleri tamamlandı. Tarsus şehir geçişinde de önemli çalışmalar bitirildi.

İstasyon, peron ve ray döşeme çalışmalarının sürdüğü Mersin-Adana kesiminin 2027 yılında tamamlanması planlanıyor.

KONYA SANAYİSİ VE İHRACATI İÇİN YENİ FIRSATLAR

Demir yolu yatırımları yalnızca yolcu ulaşımını hızlandırmakla kalmayacak, bölgesel ekonomiye de önemli katkılar sağlayabilecek.

Konya, sahip olduğu sanayi altyapısı, organize sanayi bölgeleri ve güçlü tarımsal üretimiyle Türkiye'nin önemli üretim merkezlerinden biri konumunda.

Konya'nın demir yolu üzerinden Mersin Limanı'na ve Akdeniz ticaret güzergâhlarına daha güçlü bağlanması, sanayi ve tarım ürünlerinin taşınmasında maliyetleri düşürebilecek. Aynı zamanda ihracat yapan işletmeler için yeni lojistik fırsatlar oluşturabilecek.

KONYA-GAZİANTEP HIZLI TRENİ NE ZAMAN BAŞLAYACAK?

Konya'dan Gaziantep'e doğrudan hızlı tren seferlerinin başlayacağı tarihe ilişkin henüz kesinleşmiş bir açıklama bulunmuyor.

Bu bağlantının güçlenmesi için öncelikle Karaman-Ulukışla hattının ve güneydeki demir yolu projelerinin tamamlanması gerekiyor.

2027 yılı, hem Karaman-Ulukışla hem de Mersin-Adana hattındaki çalışmalar açısından önemli bir hedef yılı olarak öne çıkıyor.

Projelerin tamamlanmasıyla Konya'nın Akdeniz limanlarına, Çukurova'ya ve Güneydoğu Anadolu'ya demir yolu üzerinden erişiminin kolaylaşması bekleniyor. Böylece Konya, yalnızca hızlı tren yolcu taşımacılığında değil, yük ve lojistik taşımacılığında da daha güçlü bir konuma ulaşabilecek.