Antalya-Alanya Arası 36 Dakikaya Düşüyor: Bakan Uraloğlu'ndan "Erken Açılış" Müjdesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 13 Kasım 2026 tarihinde Antalya-Alanya Otoyolu şantiyesinde incelemelerde bulundu. İnşası devam eden T2 ve T3 tünellerini yerinde denetleyen Bakan Uraloğlu, projenin son durumuna ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.

Tünellerde Yüzde 80 Seviyesine Ulaşıldı

Projenin neredeyse tamamında eş zamanlı çalışmaların yürütüldüğünü belirten Uraloğlu, imalat kalemlerindeki güncel ilerleme oranlarını paylaştı:

"Toprak işlerinde; köprü, viyadük, menfez gibi sanat yapılarında ve tünel işlerinde çalışmalarımıza hızla devam ediyoruz. Tünellerde yüzde 80, viyadüklerde yüzde 50, toprak işlerinde ise yüzde 45 seviyelerine geldik. Süreç gayet iyi ilerliyor."

(Not: Bakanlık verilerine göre projenin genel fiziki ilerleme oranı yüzde 35 seviyesinde bulunurken, paylaşılan bu veriler ilgili imalat kalemlerindeki tamamlanma oranlarını ifade ediyor.)

"Takvimin Önünde Gidiyoruz, Tarihi Erkene Çekeceğiz"

Sözleşmeye göre projenin Ekim 2028'de bitirilmesinin öngörüldüğünü hatırlatan Uraloğlu, sahadaki hızın bu süreyi kısaltabileceğine dikkat çekti. Uraloğlu, "Şu anda öngördüğümüz sürenin önünde gidiyoruz. Bu kışın hava şartlarına ve bahar aylarındaki gidişata göre açılış tarihini biraz daha erkene çekeceğiz. Ne kadar erkene çekebileceğimizi ilerleyen süreçte kamuoyuyla paylaşacağız." dedi.

Yolculuk Süresi 2,5 Saatten 36 Dakikaya Düşecek

Otoyolun hizmete girmesiyle Antalya ile Alanya arasındaki ulaşım süresinde büyük bir kısalma yaşanacak:

• Mevcut Durum: D-400 Karayolu üzerinden ortalama 2,5 saat (150 dakika) süren yolculuk, yeni otoyolla birlikte 36 dakikaya inecek.

• Zaman Tasarrufu: Sürücüler tek yönde yaklaşık 114 dakika zaman kazanacak. (Belirtilen süre ana otoyol güzergâhını kapsamakta olup, şehir içi bağlantılar toplam seyahat süresine göre değişiklik gösterebilir.)

122 Kilometrelik Otoyol Nereden Geçecek?

84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi bağlantı yolları olmak üzere toplam 122 kilometre uzunluğundaki otoyol; ana yolda 2x3 (6 şerit), bağlantı yollarında ise 2x2 (4 şerit) olarak inşa ediliyor.

Serik Kavşağı'ndan başlayarak Toros Dağları'nın eteklerinden doğuya ilerleyecek olan güzergâh; Serik ve Manavgat ilçelerini geçerek Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacak. Proje kapsamında yerleşim yerlerinin entegrasyonunu sağlamak amacıyla Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak yer alacak.

Dev Projede Neler Yer Alıyor?

Temeli 25 Temmuz 2025 tarihinde atılan dev altyapı projesi kapsamında şu sanat yapıları inşa ediliyor:

• 5 adet tünel (Toplam 4 bin 604 metre uzunluğunda)

• 16 adet viyadük (Toplam 5 bin 966 metre uzunluğunda)

• 7 adet köprü, 17 alt geçit, 10 üst geçit ve 48 menfez

Yıllık 23,9 Milyar Liralık Ekonomik Katkı

Bakanlığın hesaplamalarına göre otoyolun tamamlanmasıyla yıllık toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlanması öngörülüyor. Bu tasarrufun 23 milyar lirasının zamandan, 900 milyon lirasının ise akaryakıt tüketimindeki azalmadan elde edilmesi bekleniyor. Ayrıca proje sayesinde yıllık karbon salımının 47 bin ton azalacağı tahmin ediliyor.

Özellikle yaz aylarında D-400 Karayolu'nda yaşanan yoğunluğu hafifletecek olan otoyol; Antalya Havalimanı'ndan bölgeye gelen turistlerin ulaşımını hızlandırırken, tarım ürünlerinin sevkiyatı ve ticari taşımacılık için de bölge ekonomisine önemli bir ivme kazandıracak.