Trafik Kazaları – Seydişehir Çevre yolundaki Üst geçit Meselesi

Son günlerde  Seydişehir   çevre   yolundaki  kavşaklarda   meydana   gelen    trafik kazaları   ve tartışılan üst  geçit  meselesi ile ilgili   olarak    acizane   olarak  bende bir değerlendirme yapacağım.. 

Böyle   bir değerlendirmeden önce    kısa  bir araştırma  sonucu   ulaştığım istatistiki  bilgiyi  sizinle   paylaşmak istedim..

“Türkiye'de karayolu ağında geçtiğimiz yıl toplam 1 milyon 186 bin 353 adet trafik kazası meydana geldi.

Bu kazaların 998 bin 390 adedi maddi hasarlı, 187 bin 963 adedi ise ölümlü yaralanmalı trafik kazasıdır.

Yıl içerisinde meydana gelen ölümlü yaralanmalı trafik kazalarının %78,6'sı yerleşim yeri içinde %21,4'ü ise yerleşim yeri dışında meydana geldi.

Trafik kazalarında 5 bin 362 kişi hayatını kaybederken 274 bin 615 kişi yaralandı

Ölümlerin %49,3'ü, yaralanmaların %72,0'ı yerleşim yeri içinde gerçekleşirken ölümlerin %50,7'si yaralanmaların ise %28,0'ı yerleşim yeri dışında oldu.

Türkiye'de 2021 yılında ölümlü yaralanmalı trafik kazasına neden olan toplam 224 bin 418 kusura bakıldığında kusurların

 %87,1'inin sürücü,

 %8,2'sinin yaya

 %2,6'sının taşıt

 %1,8'inin yolcu ve

 %0,4'ünün yol kaynaklı olduğu görülüyor.

Ölümlü yaralanmalı trafik kazalarının %68,9'u gündüz meydana geldi

Kazaların %50,5'i iki araçlı, %43,6'sı tek araçlı ve %5,9'u çok araçlı kazalardan oluştu.

Kazanın aylara göre dağılımına bakıldığında Temmuz ayı %11,7  Şubat ayı %4,8 pay ile en az kazanın meydana geldiği ay .

Haftanın günlerine göre bakıldığında ise ölümlü yaralanmalı kazaların %15,7 pay ile en fazla Pazartesi günü ve %11,7 pay ile en az Pazar günü gerçekleştiği görüldü.”

Ortada böyle resmi bir sonuç var. “ Görüldüğü gibi Türkiye'de 2021 yılında  Meydana  gelen 224 bin 418  ölümlü yaralanmalı trafik kazasına bakıldığında kusurların  %87,1'inin sürücü, %8,2'sinin yaya %2,6'sının taşıt %1,8'inin yolcu ve  %0,4'ünün yol kaynaklı olduğu görülüyor.”

Buradan   ne  anlam çıkarmalıyız  sizce Türkiye    geneli  Seydişehir de  meydana   gelen trafik  kazalarının  %87,1'inin sürücü  hatası  ve   %0,4'ünün   yol kaynaklı …. 

Bu bilgiyi   destekleyici   olarak  çok  kaza  yaşanan   kavşakların  hepsinde de   sinyalizasyon sistemi faal olarak   çalışıyor   kaza  yapan  sürücülerin   kural  ihlali yaparak   kırmızı  ışıkta  geçtiği sonucu  çıkar..

Ve   ek olarak  şu  bilgiyi de  vereyim  karayolları  Genel Müdürlüğü  müfettişlerinin  Seydişehir Çevre   yolu ile ilgili son günlerde  yaptığı raporlama  bahse  konu kavşaklara  üst  geçidin ihtiyaç olmadığı    bilgisi Seydişehir deki resmi kurumlara iletildiği..

Birileri yazıdan sen üst  geçide  karşımızın anlamı çıkarır mı?   iyi niyetle çıkmaz ama okumadan anlamadan ark niyetle çıkarır mı çıkarır...  

Ben şahsi  fikrim  sorarsanız  “ ben Her üç  bölgeye de  üst  geçit yapılmalı diyorum..”   

Yaz aylarında yaşanan trafik yoğunluğunda Özellikle karabulak kavşağında kilometrelerce  araç  kuyruğu oluştuğuna  şahidim..

Sonuç  olarak  diyorum ki ; Seydişehir çevresinde   bulunan   kavşaklarda  meydana  gelen  kazaların  neredeyse  tamamı    kural  ihlali sonucu   ama   bu    buraya  üst  geçit   yapılamasın  anlamı taşımaz      bu   bölgeye   yakışan( Taşagıl ve Muradiye Kavşağı gibi Ucube  olmayan ) trafiği rahatlatacak  üst geçitler yapılmalıdır..

SEYDİŞEHİR, 16 Kasım 2022 06:34